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在Yole Developpment发表的一篇最新市场研究报告(Energy Management for Smart Grid, Cities and Buildings: Opportunities for Battery Electricity Storage Solutions)中即指出，利用电池储存方案可降低负载转移成本，并在一日周期之内稳定电力网络的频率，为现有系统添加电力；此外这种避开传统电力消耗模式的方案，还可提供取得洁净能源、降低二氧化碳排放量以及能源独立等优势。
Yole分析师预期，随着以集中式能源为基础的传统电力供应业务模式逐渐被淘汰，能源储存系统市场规模可望在2023年超越135亿美元。
“间 歇性可再生能源(如风力发电、太阳能)在整体电力供应市场的版图持续扩张，也让固定式电池能源储存系统的需求量强劲成长；”Yole资深分析师Milan Rosina表示：“最近在中国、日本以及一些欧洲国家的案例显示，世界许多区域对再生能源的进一步布署，将推动电力网络的升级、合适能源储存系统的更大 规模布建，以及适当能源管理解决方案的开发。”
根 据Yole的报告，对于同时拥有太阳能发电系统与传统电力系统的大楼来说， 电池特别是具吸引力的能源储存系统方案；当太阳能发电产生的电力有剩余，就能被储存在电池中，然后在电费较高的时段再拿来使用。至于在夜间的低电费时间， 再利用传统电网的电力；此外本地产生的过量电力也能卖回给电力公司。
Yole Developpment预期固定式电池市场规模可在2023年达到近1,400万美元
Source：Yole Developpment
Yole的分析师也预期，将会有一种让邻近有太阳能发电屋顶的住宅链接大型电池系统的“小区储存”模式；该机构认为，能源储存系统的主要目标应用会是住宅。
“住 宅能源储存系统的市场门坎相对较低，且会与其他产品/应用有强劲的协同效应；”Yole分析师Coralie Le Bret表示：“住宅电力储存市场的价值链仍然高度分散、有许多小型业者──据统计将有超过50家厂商已经推出商业化解决方案，还有其他公司也准备在短时 间内推出相关产品。”
Yole 并未提及有哪些厂商将推出新电池产品，不过表示在能源产业的各个部门──发电、输电、配电、储存与消耗──能让不同厂商从不同的垂直面进入这个市场领域；已有数家为住宅或运输系统、固定式能源储存设备设计大型电池系统的电池整合商准备进军此市场。
此 外汽车业者如特斯拉(Tesla)、比亚迪(BYD)、丰田(Toyota)、日产(Nissan)以及其供应商，也在打造能源储存系统；比起“纯”固定 式能源储存设备业者，这些车厂因为具备能以较低价格采购高容量电池芯的优势而获利。Yole分析师认为，汽车产业的整并与联盟将在接下来几年强力形塑固定 式能源储存市场。
至于其他能源储存解决方案也将继续并存，电池与飞轮(flywheel)能量储存系统等其他方案，将支持对于需求不同电量的各种使用情境。Yole并指出，大型电力储存系统使用的抽水蓄能设备(pumped hydro power)，可能将被应用于备用能源或负载转移。